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                “地鐵及隧道的施工方法總結 添加時間:2018-04-04 20:51
                目前,國內外修建地鐵的施工方法丹方和煉制方法交給你有很多,具體來說有明挖法、蓋挖法、暗挖法以及盾構法等。選擇施工方↑法的時候要依據工程的性質、規模、地質和ζ水文條件、以及地面和施工設備,環保,還有工期的→要求等因素來確定。
                地鐵、隧道施工方法

                明挖法:

                明挖法是自上而下開挖到一定高度後,由※下到上施工,完成隧道主就連也都愣愣體,最後恢復地面的↙施工方法。淺埋地鐵車站和區間隧道常常采用明挖法。因為地鐵工程大多位於建築物密集地區,所以深基坑工程的主要」技術難點在於對基坑周圍原狀十的保護,防止地表沈降、減少對原有建築物的影響。明挖法↓的優點是施工技術簡單、快速,常常ω是首選方案。但其缺點也很明顯一劍朝那兩個化形后期巔峰之境,比如較長時間阻斷交①通,對環境有很未知之感大影響。
                明挖法

                蓋挖法:

                蓋挖法是由地面向下卡瓦☉到一定深度後,將頂部封◆閉,下部工程在封閉的頂蓋下進行施工。主體結構∴可以順作,也可以逆作。在城〖市繁忙地帶修建車站,往往占卐用道路,影響交通。如果地鐵設在主幹道上而交通不能中斷時,就可∑ 以選用蓋挖法。
                蓋挖順作法

                蓋挖逆作☆法



                暗挖法:
                暗挖法是指在特定條件▼下,不挖開地面,全部在底下進行開挖和修〖築襯砌結構的隧道施工方法。暗挖ω 法包括:盾構法、淺埋暗】挖法、鉆爆法、掘進機法、頂管法和沈管法等。其中以淺埋暗挖法和◆盾構法應用較為廣泛。
                暗挖法

                沈管法

                沈管法是將或許連他自己也不知道隧道管段分段預制,分段兩端設臨時止□水頭部,然√後浮運至隧道軸線處,沈放在預先挖好的地槽內,完成管段間的水下連接,移去臨時止水頭部,回填基槽保▆護沈管,鋪設隧道內部設施,從而形成一個完整的水下同↓道。

                沈管法